今天，打破惯例，不是就职业教育的某一个话题展开评论和交流，而是将一所高职院校作为直接的评述对象。

　　这是一所不在北上广深、不在省会城市，甚至不在二线城市、不在省内区域大城市的高等职业院校。它的出身甚至算不得“根正苗红”，而是一所由电大、教育学院、工业学校、技术学院合并而成的高职。

　　这所高职主动建构了学校资源管理资产运营公司，积极探索学校经营性资产更好更积极地融入教育教学实习实训。每个二级学院都有面向市场的经营企业，有效地促进学校教育资源与产教融合型企业运作相结合。

　　这所高职主动牵头成立了“全国职业院校爱国主义教育建设联盟”，又成立了本省大多数高职院校都参与的爱国主义教育联盟，在牵头引导省内院校加强爱国主义教育的同时，又将本省高职院校的爱国主义教育与全国的兄弟院校的交流达成了可能。

　　这所高职主动在校内扩展空间，设立了建筑面积达1万平方米的大学生双创孵化，由大学生唱主角，为大学生量身打造代理注册、货源对接、电商平台对接、快递物流、投融资等15项“一站式”创业服务，融入教育教学和电商孵化各个链条，构建了跨境电商、旅游电商、直播电商、品牌电商、电商托管等产业模式集群，成为学生锻炼自身能力的最佳场所。

　　这所高职主动告别“”，“唯论文、唯帽子、唯职称、唯学历、唯项”的“五唯”桎梏。该校刚刚结束的第五聘期专业技术岗位竞聘在校内外引起震动：1名教授、4名副教授因为业绩处于同级竞聘岗位末尾被降级低聘，同时有14名青年教师则因业绩突出而被破格直聘为副教授。职称制度的给长期沉闷的校园带来的活力，也在全国院校中激起波澜。

　　这所高职，一方面主动到相关部门软磨硬泡、反复协商，一方面积极向市相关领导请示汇报、全力争取，生生将一艘总长41米、总吨位203吨的行将被报废拆除的退役渔政执法船开进了自己校内湖泊，除了作为船舶工程技术、船舶动力工程技术、轮机工程技术等专业开展现场教学、实境教学的大型实训平台，还将面向社会承担海船和内河船员培训任务，作为水上运输行业职业资格鉴定及职工岗位培训或再就业培训、农民工技能培训。这也使国有资产利用效能最大化。

　　在威海这样一个非中心城市，一个人口不多的滨海小城，却有着这么一所堪为职教表率的努力者，其实无他，就是一个词——“主动”。这大概就是威海职业学院能够脱颖而出的根本。

　　用该校领导带着些自嘲也尴尬的话说，就是“充分发扬‘小事不要脸，大事不要命’的，抓住一切机会，全力争取，以“一切资源都是教学资源”“一切为了学生的发展”的办学成为当地的职教担当。

　　在该校的简介中，有一段话引起了笔者的关注：“推进‘放管服’，编制下放事项清单，逐项推进流程再造。”这段话常见于部门的“简政放权”介绍，在高校中却不多见。大学作为一个学术共同体，其管理运行理应尊重教育的规律。然而，在当下的高校制度设计下，往往采用行政管理的手段来处理学校各项事务。虽然高校的“去行政化”一直是业内外的共识，但是知易行难，部分高校“行政化”甚至“官僚化”的倾向，已经成为制约姐妹互换一家亲高校发展的一个重要因素。“行政化”的主要特征就是“被动”“不担当”“”。与之形成鲜明对比的就是威海职业学院勇于“刀刃向内”，从“还教育本来面目”入手，从根本上为全校上下的“主动作为”清除制度障碍。这些事情没有谁让学校和校领导班子去做，但是他们自己主动想到了，想到了之后，规划到了，规划之后还做到了，做到了之后还持续不断地做深做系统、做好做链接。这就是主动性，这就是一种力量和朝气，更是希望。

　　想干事和想干成事的人和院校，其实就是要向威海职业学院这样的表率学习，学习他们不懈的努力和不计较的胸怀，只要有利于学校发展有利于学生发展，就积极主动地，就积极主动地去捅破天花板，尽力打开所有的可能性。